天潤(rùn)高周波熱鍛-不銹鋼超高頻加熱超高頻農(nóng)具加熱：

傳動(dòng)齒輪的同歩單頻感應(yīng)淬火 中國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)況 大家都知道，中國的汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)迅速。2020年來在我國的汽車工業(yè)擺脫全球金融風(fēng)暴產(chǎn)生的諸多困難，獲得了非常好的考試成績(jī)，二零一五年汽車產(chǎn)供銷同時(shí)提升2450萬臺(tái)。能夠預(yù)估在我國的汽車工業(yè)將維持迅速發(fā)展勢(shì)頭，而汽車安裝需要的各種各樣零配件的要求也將隨著提高。怎樣在提升生產(chǎn)量的朋友提升 商品的品質(zhì)，并兼具環(huán)保節(jié)能、節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)變成各汽車零部件生產(chǎn)商所務(wù)必應(yīng)對(duì)和思索的難題。

為了對(duì)沿齒廓淬火有一仿形概念，引入了仿形率這一術(shù)語。

   仿形率=（100-（Ds/h）*100）*%

式中 Ds——齒頂處的硬化層深度（測(cè)至HV450）；

          h——齒高。

表3 三種熱處理工藝的參數(shù)測(cè)量結(jié)果

由上表可以看出，雙頻淬火后，齒輪的殘余壓應(yīng)力極限，接近800MPa。該公司認(rèn)為，齒輪雙頻感應(yīng)淬火能得到比單頻淬火及滲碳淬火齒輪更高的強(qiáng)度，變形小更是其突出優(yōu)勢(shì)。

結(jié)論

·        齒輪同步雙頻感應(yīng)淬火，可以取代某些齒輪的滲碳淬火工藝，明顯的優(yōu)點(diǎn)是變形量小，生產(chǎn)，同時(shí)低成本，節(jié)能，環(huán)境污染小；

齒輪同步雙頻感應(yīng)淬火設(shè)備操作簡(jiǎn)單方便，適合大批量、流水化生產(chǎn)；

結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)，可以很好的匹配頻率及功率；

搭配相應(yīng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化或半自動(dòng)化生產(chǎn)，節(jié)約人工成本。

直徑ａ和穿透深度ｄ之比的函數(shù)，稱為工件電阻系數(shù)。當(dāng)a/d=4時(shí)，此時(shí)的臨界頻率為加熱頻率。

4  結(jié)語

在這個(gè)高速發(fā)展的工業(yè)化進(jìn)程中，高生產(chǎn)效率和高質(zhì)量產(chǎn)品是所有生產(chǎn)型企業(yè)共同追求的目標(biāo)。時(shí)間就意味著效益，品質(zhì)決定能走多遠(yuǎn)，感應(yīng)加熱憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在熱處理加工行業(yè)被廣泛應(yīng)用。隨著更加智能化、小型化加熱電源的發(fā)展，在各個(gè)熱處理行業(yè)都有著重大意義，如鍛造、焊接、淬火、退火等，搭配相應(yīng)的機(jī)械裝置，能夠完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。隨著新技術(shù)的出現(xiàn)，相信未來感應(yīng)加熱也會(huì)走的更遠(yuǎn)。

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